Архив автора

Фотографии примеров использования ЗВК «Реагент–2000 / 3000» на автомобиле

Результаты визуального тестирования

 

Кулачок распредвала

Рисунок 1. Кулачок распредвала. 

Хорошо видны радиальные пятна наращенного защитно-ремонтного покрытия.  Образование слоя протекает не равномерно, а участками, создавая многослойную поверхность. 

Характеристика данного покрытия такова: выдерживание огромных ударно- динамических (50 кг/см) и термических (1000 С) нагрузок.

 

 

  

Коренная шейка этого же распредвалаРисунок 2. Коренная шейка этого же pаспредвала. 

Темные продольные полосы по ходу движения свидетельствуют об образовании защитно-ремонтного покрытия, которое восстановило изношенную поверхность до оптимальных параметров. Для покрытия характерна все та же твердость и эластичность.

 

 

 

Перейти к просмотру всех фотографий примеров использования >>

Практические примеры применения продуктов серии «Реагент 2000»

НиваЛично у меня машины нет, но как аргонавт я рассказываю своим знакомым, у которых есть машины, про Реагент. Один мой знакомый в ТАКОМ-ТО ГОДУ купил у меня Реагент для двигателя для своей машины Нива. Сделал все согласно инструкции. Результат: пришла в норму компрессия, машина прошла 45000 км, и за этот период он всего 3 раза (примерно по 50 мл) доливал масло в двигатель. Также машина спокойно может идти со скоростью 140-160 км/ч. Он продал эту машину и купил другую, тоже Ниву, которую так же обработал Реагентом для двигателя. Мой знакомый не только сам радуется за свою машину, но и посоветовал своему другу-пасечнику воспользоваться Реагентом. А так как результаты оказались самым убедительным доводом, то и пасечник так же обработал свою машину Реагентом для двигателя, о чем он не пожалел, но это уже другая история...

Перейти к просмотру всех практических примеров >>

Отзывы о «Реагент 3000», Утин Владимир

г. Воронеж, Россия

Отзыв моего мужа Утина Владимира о применении продукции фирмы «Руслана ЕС»:

9 марта жена мне и говорит: «Спасибо, дорогой, за вчерашний день, ты так внимательно меня вчера слушал, ни разу не перебил! Правда, ты уснул, и я не успела тебе дорассказать, что мне ответила Людмила Ивановна, когда я ей сказала, что она… уж, не помню, что я ей сказала, но дело не в этом. У меня к тебе просьба и предложение: давай оставшийся март я сама буду мыть посуду, штопать носки и стирать кухонные полотенца, а ты будешь лежать на диване и размышлять про Реагент. Это на конкурс. Вот тебе план рассказа». Я взял листок. На нём было написано: Читать весь отзыв >>

Отзывы о «Реагент 3000», Низамов Наиль Мирсаетович

г. Альметьевск, Респ. Татарстан , Россия

Я являюсь консультантом и активным потребителем продукции Российской компании «АРГО» с 2006 г. Мой ID 1765326. И участником Общероссийское общественное движение «За сбережение народа» с 30.03.11 г. № 002692

По образованию «Техник Технолог» Нефтяных и газовых скважин. Но работаю на любимой работе оперативным водителем у спасателей противофонтанной службы Нефтяных скважин. Читать весь отзыв >>

Отзывы о «Реагент 3000», Федорищев Юрий Иванович

г. Новосибирск, Россия

Здравствуйте. Меня зовут Юрий Иванович Федорищев. Я проживаю в г.Новосибирске.  С технологией ЗВК «Реагент 3000» знаком уже более 15 лет и не понаслышке. У меня свой бизнес, связанный с обслуживанием и ремонтом автомобилей, СТО «Boch Disel Servis».

Данную технологию я начал применять на автомобилях уже тогда, когда бренда «Реагент 3000» еще не было и в помине. Но, заверяю вас, от названия  эффективность не меняется. «Реагент 3000» уникальный продукт. Его я применял как на автомобилях с только что «откапиталенным» двигателем, так и обрабатывал двигатели тех клиентов, у которых не было времени  или не всегда находилась вся сумма на ремонт двигателя. Читать весь отзыв >>

Как действуют на трение: масла, присадки, Реагент-3000

Следующие два документа – для очень любознательных и пытливых читателей (заранее просим извинения за применение научно-технических терминов, так как данный раздел писал сам изобретатель – Геннадий Михайлович Яковлев).
Статья Г.М. Яковлева

Основные свойства и показатели, получаемые при формировании жидких кристаллов сервовитных плёнок, полученных в результате применения препарата ЗВК «Реагент 3000»: Читать далее >>

Информационный справочник «Реагент 3000»

Компания «Руслана-ЕС» выпустила обновлённую брошюру «Информационный справочник Реагент 3000» с описанием всей продукции ЗВК «Реагент 3000» и методов её применения.

Брошюра обновилась и в дизайне. Она стала более выразительной, а материал стал более доступным, благодаря обновлённым иллюстрациям.

Оглавление
§1. Что такое ЗВК «Реагент 3000»?
§2. Для чего предназначен ЗВК «Реагент 3000»?
§3. Почему ЗВК «Реагент 3000» не востребован производителями автомобилей и ГСМ?
§4. Об изобретателе и его изобретении.
§5. Как работает ЗВК «Реагент 3000»?
§6. Свойства защитно-восстановительного покрытия ЗВК «Реагент 3000».
§7. Линейка продукции ЗВК «Реагент 3000».
§8. Свойства, описание и особенности применения ЗВК «Реагент 3000» для ДВС.
§9. Свойства, описание и особенности ЗВК «Реагент 3000» для трансмиссии.
§10. Свойства, описание и особенности ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы.
§11. ЗВК «Реагент 3000» для гидроусилителя руля (ГУР).
§12. ЗВК «Реагент 3000» для автоматической коробки переключения передач (АКПП).
§13. Практические советы по обслуживанию и эксплуатации автомобиля.
§14. Основы применения ЗВК «Реагент 3000» для повышения эксплуатационных и технических показателей машин и механизмов.
§15. Физико-химическая картина процесса трения на примере пары «металл-металл».

Листать брошюру онлайн
(кликните на картинку)
 

 < < Скачать брошюру в PDF-формате >>

Отзывы о «Реагент 3000», Евстигнеев Сергей Михайлович

Я являюсь консультантом общества АРГО с 2009 года (мой ID 2246872). По образованию инженер механик по Авиационным двигателям. Живу и работаю в г. Ступино Московской области. Все мои автомобили эксплуатируются круглый год. Хранение гаражное.

Продукт «Реагент 3000» начал применять с августа 2009 года после посещения ИЦ в Москве, где с лекцией по теме: «Реагент 3000» выступал Сергей Арнольдович Новолоцкий.

Ранее (с начала 90-х годов) я применял другие продукты для механических узлов автомобиля, принцип действия которых сводился к внедрению в зону контакта трущихся поверхностей молекул цветных металлов. Но они не защищали контактирующие поверхности от окислительного износа и как следствие загрязнение масла в двигателе или КПП или в редукторе. Масло приходилось менять как и прежде в сроки указанные в ИЭ узла. Читать весь отзыв >>

Отзывы о «Реагент 3000», Щербинин Виталий Владимирович

г. Омск, Россия

Впервые с ЗВК «Реагент 3000/2000» я познакомился в 2007 г. работая на СТО. Имею большой опыт применения данной продукции. Хочу поделиться самыми яркими примерами из своей практики.

1. Автомобиль Toyota Vista Ardeo.

Как минимум третий хозяин. Был обработан двигатель. Зима, морозы. Подходит хозяин: «Что-то случилось! Холодный двигатель тарахтит как трактор, прогреется — чуть тише!» Запустили двигатель, действительно гидрокомпенсаторы аж звенят. Вытаскиваю масляный щуп. Масла нет даже на кончике щупа. Реакция хозяина: «Елки-палки, я неделю уже так езжу!» Что произошло — в мороз выдавило масло из-под фильтра. Поменяли фильтр, заменили масло. Двигатель заработал нормально, никаких проблем с двигателем не случилось.

Читать весь отзыв >>

Автолюбительская страдальная

Зима. Автолюбительская страдальная.
Исполняет хор замерзших водителей 🙂

Привет бедолаги! Вы как, все еще продолжаете верить в порядочность мирового автопрома и продавцов огненной жидкости для желудка вашей машины???

Тогда, слушайте сюда, как говорят в Одессе. Поговорку «Раньше и вода была жиже и сахар слаще…» в далеком прошлом я воспринимал как ворчание и брюзжание стариков. Сегодня я ее воспринимаю как расшифровку к доктрине – запланированное старение товаров для потребителя. Читать далее >>

Как болезни АКПП влияют на расход топлива

Как болезни АКПП влияют на расход топливаАвтоматическая коробка переключения передач — это удобный механизм в эксплуатации автомобиля. Но АКПП — очень капризный и сложный агрегат, поэтому даже при незначительных неисправностях, автомобиль ощутимо теряет в мощности и приобретает повышенный расход топлива. Причин, влияющих на это, много, но есть одна, с которой может справиться ЗВК «Реагент 3000» для АКПП. При длительной эксплуатации автомобиля (перегревах и нерегулярных заменах масла в АКПП) образуется повышенное содержание смолистых веществ в масле, что приводит к образованию лаковых плёнок на золотниках перепускных клапанов блока управления, а это затрудняет переключение скоростей в АКПП (рывки при переключении с низшей передачи на высшую). Всё это приводит к повышенному износу фрикционных дисков пакетов скоростей, к повышенному износу всего агрегата и к дальнейшей его поломке. Избежать многих проблем поможет ЗВК «Реагент 3000» для АКПП. Читать далее >>

Зима опять пришла внезапно?

Что такое зима? Водители даже в теплой Европе знают это не понаслышке, что уж говорить про Россию. То печка не греет, то аккумулятор сел, то бензин не хочет воспламеняться… _

Что можно сделать, что бы зимой было комфортно в автомобиле и с запуском не было проблем?

Рекомендуем зимний профилактический комплект от ЗВК «Реагент 3000».

Печка не греет как правило в пяти случаях: первый – термостат не закрывается; второй – не работает помпа; третий – завоздушена система охлаждения; четвертый – не хватает антифриза в системе, выкипел (летом в пробках, или из-за тополиного пуха, или из-за закупорки радиатора охлаждения накипью), пятый – печной радиатор забился накипью т не греет проходящий через него воздух. Читать далее >>

Видео РеАгент 3000